对此，中国最大站开站新加坡共和国前副总理，大华银行有限公司董事会主席黄根成深有感触。

博鳌亚洲论坛2024年年会发布的《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》也表示，南极为更加有效推进区域经济一体化和应对世界经济碎片化，南极《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）还需进一步升级规则标准、拓展合作领域、扩大成员范围。应制定新的国际贸易规则此前，科考西方国家打造了以WTO为中心的全球贸易体系，科考建立了一整套国际规则，为过去几十年全球贸易发展和经济繁荣发挥了很大作用。

我们谈贸易碎片化的时候，建出首先应该关注多边体制受到严重冲击的问题，这是贸易碎片化的重要根源。对此，中国最大站开站新加坡共和国前副总理，大华银行有限公司董事会主席黄根成深有感触。北京大学新结构经济学研究院院长、南极世界银行前首席经济学家高级副总裁林毅夫表示。

在他看来，科考部分发达国家发现制造业竞争力在下降，就开始设计各种限制，让全球化的进行越来越困难。3月26日，建出在博鳌亚洲论坛2024年年会上，建出中国入世首席谈判代表、原外经贸部副部长龙永图表示，国际贸易碎片的根子在于国际多边主义的贸易碎片化，世界贸易组织（WTO）遭遇边缘化，当务之急是国家间应该共同努力来加强WTO的功能并进行一些必要改革。

进一步加强区域合作在全球多边体制遭受严重冲击的情况下，中国最大站开站我们会寻找次优的方案，中国最大站开站比如区域合作，比如RCEP比如CPTPP有其他的区域性集团，这可以促进贸易的增长和全球化，直到更有效的多边贸易体系恢复正常运转。

加强域内与数字经济和绿色经济相关的基础设施建设，南极创新数字金融、绿色金融产品与服务模式，加快推动经济产业向数字化和绿色低碳转型。来自阳江的水产企业表示，科考随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

建出图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，中国最大站开站现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，南极没有恢复通关之前，南极每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。由于赴港时间缩短了，科考水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说